BEZ SPORTSKIH AMBICIJA, ALI S DOBRIM REAKCIJAMA
Geely E2 je veoma popularan kineski električni automobil, koji obara proizvodne rekorde.
Odnedavno je dostupan i na evropskom tržištu u verzijama s baterijom kapaciteta 35 i 47 kWh, i elektromotorom snage 60 i 85 kW, koji pokreće stražnju osovinu.
Španski portal “km77” obavio je dinamičke testove ovog automobila u verziji Max+, s baterijom kapaciteta 47 kWh i elektromotorom snage 85 kW (116 KS), dok su na felgama gume Yokohama Blue Earth GT dimenzija 205/60 R16.
U slalom vožnji Geely E2 ne ubrzava željenim tempom, posebno ne iz mjesta, jer elektromotor nema dovoljno snage. Ipak, nakon početnog “oklijevanja”, automobil dobija na brzini. Upravljanje je veoma lako, meko podešen ovjes zadržava udobnost, a reakcije se lako kontrolišu.
Zbog svega toga, slalom vožnja traje 25,8 sekundi.
U prvom pokušaju, testni vozač je krenuo dosta konzervativno, s ulaznom brzinom od 73 km/h, u režimu vožnje Comfort i sa srednjim nivoom rekuperacije, što su osnovne postavke automobila.
Zbog greške u vožnji, prevrnuo je nekoliko čunjeva.
U najboljem pokušaju, Geely E2 je savladao test s ulaznom brzinom od vrlodobrih 75 km/h, brzinom u sredini manevra od 62 km/h i izlaznom brzinom od 46 km/h.
Takav rezultat može se smatrati više nego prihvatljivom za automobil koji je prvenstveno namijenjen za gradsku upotrebu, kojem nedostaju široke gume i čvrst ovjes.
Naime, riječ je o automobilu prilagođenom opuštenoj gradskoj vožnji, s naglaskom na udobnost. Uprkos tome, kada se suoči sa zahtjevnom situacijom, reaguje sigurno i omogućuje vozaču lako upravljanje.
