ESP PODBACIO
Leapmotor B05 je električni automobil koji je već dostupan na tržištima pojedinih evropskih zemalja, čija bi proizvodnja uskoro trebala započeti u Stellantisovoj tvornici u Španiji, pa bi mogao biti dostupan i na našem tržištu.
Španski portal “km77” obavio je dinamičke testove slaloma i izbjegavanja prepreke, te analizirao reakcije Lepmotora B05, s paketom opreme ProMax.
Testni model opremljen je baterijom kapaciteta 67,1 kWh, koja pruža neprekidnu vožnju od oko 480 km, a zanimljivo je da ovakav model dolazi na (nejednakim) gumama Hankook Ventus EVO dimenzija 225/45 R19 i 235/45 R19.
Iako elektromotor ima snagu od 160 kW (218 KS), ubrzanje je dosta usporeno, čak ni uz sistem Lounch Control, a kad postigne stabilnu brzinu prolazak između čunjeva je dosta gladak, iako elektronski sistem stabilizacije (ESP) djeluje dosta restriktivno i ne dopušta da automobil postigne brzinu pri kojoj bi se karoserija osjetno naginjala.
Test izbjegavanja prepreke na cesti (test losa) također je pokazao da Lepmotor ima neadekvatno podešen sistem kontrole stabilnosti, koji se nije aktivirao i dozvoljavao je proklizavanje guma prilikom promjene pravca.
Iako je sistem ovjesa dosta dobro podešen, pa se automobil ne naginje pretjerano, osjećaj na volanu mogao bi biti bolji, iako su reakcije automobila dosta dobre i u granicama očekivanja.
U najboljem pokušaju Leapmotor B05 je savladao test losa s niskom ulaznom brzinom od tek 72 km/h, brzinom u sredini manevra od 63 km/h i izlaznom brzinom od 46 km/h.
Takav rezultat je u skladu s očekivanjima, a uz malo bolje podešavanje elektronskih sistema, mogao bi biti i bolji, jer su brzine u sredini i na izlazu iz manevra bile dosta visoke.
