Tržište novih automobila u BiH – Juli 2026. godine

NOVI DRŽE TEMPO, POLOVNI RUŠE REKORDE

Tržište novih putničkih i lakih dostavnih vozila u Bosni i Hercegovini i tokom jula imalo je uzlazni trend. Kroz mrežu ovlaštenih uvoznika krajnjim kupcima isporučen je 1.201 primjerak, što je 32 više nego u istom mjesecu protekle godine, kada je isporučeno 1.169 vozila. Iako je julski rezultat nešto slabiji u odnosu na rekordni jun s 1.347 isporučenih vozila, slika tržišta je i dalje vrlo pozitivna – potražnja je vrlo intenzivna, prodajni rezultati su iznad prošlogodišnjih, a ovlašteni uvoznici imaju dovoljno razloga za zadovoljstvo.

Kada je riječ o novim putničkim automobilima , kroz mrežu ovlaštenih uvoznika u BiH tokom jula isporučena su 1.052 primjerka. To je osjetno manje nego u junu (1.225), ali julski rezultat ipak možemo ocijeniti kao svojevrstan uspjeh. Naime, juni je donio neuobičajeno snažnu prodaju automobila agencijama za iznajmljivanje, što je sasvim uobičajeno za ovaj dio godine, pa je očekivano da se dio tog intenziteta nije ponovio u julu. Uprkos tome, tržište je zadržalo vrlo dobar ritam i ostalo iznad nivoa koji bi se mogao smatrati uobičajenim za ljetne mjesece.

Na vrhu tržišta već godinama nema velikih iznenađenja. Škoda je i u julu uvjerljivo zadržala vodeću poziciju s 230 isporučenih automobila i tržišnim udjelom od 21,86 odsto. Toyota je sa 136 primjeraka i udjelom od 12,93 odsto ponovo zauzela drugo mjesto, dok je Volkswagen sa 106 automobila i 10,08 odsto zaokružio vodeću trojku. Ova tri brenda zajedno su ostvarila gotovo 45 odsto ukupnog tržišta, potvrđujući kontinuitet rezultata koji već godinama predstavljaju jednu od najstabilnijih karakteristika bh. tržišta novih automobila.

Iza vodeće trojke formirala se nešto drugačija trojka – Hyundai je s 59 automobila zauzeo četvrto mjesto, ispred Suzukija s 52 i Dacije sa 49 isporučenih automobila. Razlike su relativno male, pa će se borba za pozicije u ovom dijelu tržišta očigledno nastaviti i u narednim mjesecima.

Posebno je zanimljivo pratiti sve snažnije prisustvo kineskih proizvođača. Chery je u julu isporučio 29 automobila, čime je zauzeo 11. mjesto ukupno i potvrdio da je igrač na kojeg ozbiljno treba računati. Chery je svojim rezultatima odavno iza sebe ostavio neke tradicionalne brendove koji su duboko ukorijenjeni u navike domaćih kupaca. Srebreni je Geely sa 16 primjeraka, mada nije mogao bolje od do 20. pozicije ukupno. Slijede MG sa 10, BYD sa devet, Changan sa šest i BAIC sa dva automobila, dok su po jedan primjerak zabilježili DFSK i Lynk&Co. Pojedinačni rezultati još uvijek nisu veliki, ali sve širi spisak kineskih marki pokazuje da njihovo prisustvo na bh. tržištu više nije prolazna pojava.

Julska statistika donijela je i jednu novu zanimljivost. Subaru je zvanično ušao u statistiku tržišta novih automobila u BiH s dva isporučena primjerka. To je skroman početak, ali je mnogo važnije to što je ovaj japanski brend dobio zvanično mjesto u prodajnoj mreži i što će njegovi naredni rezultati pokazati kakav potencijal ima na našem tržištu.

Na listi najprodavanijih modela u julu nema velikog iznenađenja kada je riječ o lideru. Škoda Octavia je ponovo uvjerljivo prva sa 105 isporučenih primjeraka, što predstavlja gotovo desetinu ukupnog tržišta. Zanimljivo je da je ovaj rezultat gotovo identičan prošlogodišnjem julskom, kada je Octavia pronašla put do 108 kupaca. I tad je bila najtraženiji pojedinačni model, što najbolje govori koliko je ovaj model već godinama čvrsto pozicioniran na bh. tržištu.

Drugo mjesto pripalo je Toyoti Corolli Sedan sa 49 primjeraka, ispred Hyundaija Tucsona sa 45.

Veći broj modela različitih brendova među 10 najtraženijih, dokaz je da je pred kupcima puno veći izbor povoljnijih modela, iako prema brojnosti modela u ovom mjestu i dalje simpatije publike ubiraju Škoda i Toyota.

Ukoliko “pogled” malo raširimo, posebno je zanimljivo to da se među 20 najprodavanijih modela našao i Geely Cityray sa 14 primjeraka. Za kineski brend to je vrlo respektabilan rezultat, posebno ako se uzme u obzir da je Geely u julu ukupno isporučio 16 automobila. Dakle, praktično cijela njegova mjesečna prodaja bila je koncentrisana na jedan model. Sličnu priču, doduše na znatno većem nivou, imaju i etablirani proizvođači čiji pojedinačni modeli nose veliki dio ukupne prodaje.

I ovog puta lista potvrđuje da je bh. tržište prilično koncentrisano. Prvih deset modela zajedno čine trećinu svih isporučenih putničkih automobila u julu, dok je čak 353 automobila, odnosno druga trećina tržišta, raspoređena na veliki broj ostalih modela. To opet znači da, uprkos dominaciji nekoliko provjerenih imena, kupci imaju sve širi izbor, a prostor za nova tržišna iznenađenja ostaje prilično otvoren.

Posebno zanimljiv detalj julskih rezultata je rast prodaje plug-in hibrida. Ovlašteni uvoznici u BiH isporučili su čak 30 novih PHEV modela, što je rekordna količina i prvi put da je u jednom mjesecu zabilježeno toliko različitih automobila ove vrste u zvaničnoj statistici. Iako njihov ukupni tržišni udio još uvijek nije velik, ovaj podatak pokazuje da elektrifikacija bh. tržišta postepeno dobija novi zamah, uz sve širu ponudu i sve veći broj kupaca spremnih napraviti korak prema ozbiljnijoj vrsti elektrifikacije. Prednjači novopridošli BYD s modelom Seal U sa 6 isporučenih primjeraka.

Ostatak je u okvirima svih ranijih mjeseci, pa je jasno da tržište odavno premašuje trećinu kakad je u pitanju ova kategorija.

Nakon prvih sedam mjeseci tržište novih putničkih automobila u BiH može se ocijeniti vrlo pozitivno. Kroz mrežu ovlaštenih uvoznika isporučeno je ukupno 6.937 automobila, što je 118 više nego u istom periodu protekle godine, kada je evidentirano 6.819 isporuka. Rast od 1,73 posto možda na prvi pogled ne djeluje spektakularno, ali u kontekstu već dostignutog visokog nivoa prodaje predstavlja potvrdu stabilnosti tržišta i nastavka pozitivnog trenda.

Posebno je važno što je ovogodišnji rezultat ostvaren uprkos oscilacijama karakterističnim za pojedine mjesece. Nakon vrlo snažnog juna, u kojem je tržište bilo dodatno podstaknuto većim isporukama agencijama za iznajmljivanje, juli je donio očekivano usporavanje, ali ne i pad ispod prošlogodišnjeg nivoa. Drugim riječima, tržište novih automobila u BiH ušlo je u drugu polovinu godine sa čvrstom osnovom i realnim izgledima da 2026. završi kao još jedna uspješna godina.

Ne treba posebno naglašavati da je tržišni lider i dalje Škoda s 1.679 primjeraka i da njenu poziciju nije niko u stanju ugroziti, budući da je Toyota kao prvi pratilac daleko iza sa 783 isporučena primjerka.

I na listi natraženijih modela čvrsto stoji Škoda s Octavijom (689), ali je iza nje – od druge do četvrte pozicije prava gužva – Toyota Corolla Sedan (287), Škoda Fabia (285) i Hyundai Tucson (272).

Istovremeno, tržište uvezenih polovnih automobila u julu je postavilo novi rekord. U BiH su registrovana čak 8.392 uvezena polovna putnička automobila, čime je nadmašen dosadašnji rekord iz jula protekle godine, kada ih je bilo 8.234. Dakle, čak i kada se činilo da je teško očekivati nove rekorde, ovogodišnji juli pokazao je da granice još nisu dosegnute. Ovaj podatak ponovo potvrđuje duboko ukorijenjenu naviku bh. kupaca da automobil traže na tržištu polovnjaka, pri čemu su isluženi automobili sa zapadnoevropskih tržišta za veliki broj građana i dalje praktično jedina realna opcija.

Tržište lakih komercijalnih vozila u BiH u julu 2026. godine

REKORDAN JULI I EKSPLOZIJA PICK-UPA

U julu je kupcima u BiH isporučeno 149 novih lakih dostavnih vozila, čime je ovaj dio tržišta zabilježio najbolji mjesečni rezultat u 2026. godini. Istovremeno, riječ je o najvećem broju isporuka u jednom mjesecu u posljednjih 28 mjeseci, što julski rezultat čini posebno značajnim. Nakon nešto skromnijih rezultata u prethodnim mjesecima, potražnja je očigledno ponovo snažnije pokrenuta, pa se i tržište lakih dostavnih vozila vraća ozbiljnijem tempu.

Volkswagen je i u julu potvrdio da se nalazi u odličnoj formi. Sa 43 isporučena laka dostavna vozila i tržišnim udjelom od 28,86 posto, njemački brend je uvjerljivo zauzeo prvo mjesto, čime je odličan rezultat iz juna potvrdio i u drugom uzastopnom mjesecu. Fiat je s 31 primjerkom zauzeo drugo mjesto, dok je Toyota s 23 isporuke bila treća. Ova tri brenda zajedno su ostvarila gotovo dvije trećine julskog tržišta, dok su se iza njih izdvojili Opel s 10 i Isuzu s osam isporučenih vozila. Raspon ponude ostalih proizvođača potvrđuje da je tržište lakih dostavnih vozila i dalje prilično raznovrsno, ali je ovog ljeta Volkswagen posebno nametnuo tempo konkurenciji.

Iako s izvanrednom ukupnom količinom, Volkswagen je na listi modela tek na četvrtoj poziciji i to sa 14 primjeraka Amaroka. Vodeća je ipak Toyota s Hiluxom (20) i zanimljivo je upravo to što se ne radi ni o kakvom furgonu, nego o pick-upu.

Iza je Fiat s Doblom Cargom (16) i s Ducatom Furgoneom (15).

Volkswagen svoju dominaciju potvrđuje na narednim pozicijama, pa je jasno da vrlo ozbiljno nastupa praktično sa cijelom svojom ponudom – Crafter Furgon (10), Caddy Furgon (7), Crafter Šasija (7).

Nakon svega, zanimljivo je i to da se radi o mjesecu s rekordnom količinom isporučenih pick-upa – čak 44, što je gotovo 30% ukupnog julskog tržišta.

Nakon prvih sedam mjeseci na tržištu novih lakih dostavnih vozila u BiH evidentirali smo 759 isporuka, što je 131 manje nego u istom periodu protekle godine, odnosno pad od 14,7 odsto. Ipak, julski rezultat donio je značajan zaokret i sa 149 isporuka bio najbolji u ovoj godini. Volkswagen je uvjerljivo vodeći s 209 primjeraka i 27,54 odsto tržišta, dok Fiat sa 127 drži drugo, a Toyota sa 73 treće mjesto. Ako se snažan julski tempo nastavi i u narednim mjesecima, dio zaostatka za prošlogodišnjim rezultatom još uvijek bi se mogao nadoknaditi.

Na vrhu liste nema promjena – Fiat Ducato Furgone s 91 primjerkom vodi ispred Volkswagen Craftera Furgona sa 73. Ipak, pažnju privlači Toyota Hilux, koji je zahvaljujući odličnom julskom rezultatu od 20 primjeraka stigao do petog mjesta, dok Volkswagen u prvih deset ima čak četiri modela.

Upozorenje!
Zabranjeno kopiranje i prenošenje teksta ili bilo kojeg dijela teksta, svih navedenih podataka, te fotografija iz ovog članka na druge internet stranice.

---

---