PALITE KLIMU I NE BRIŠITE STAKLO RUKAVOM
S dolaskom hladnih jutara, ali i sve češćih hladnih i kišnih dana, vozači se ponovo susreću s jednim od uobičajenih problema – zamagljenim staklima automobila. Osim što oduzimaju vrijeme prije polaska, zamagljena stakla značajno smanjuju preglednost i mogu ugroziti sigurnost vožnje. Iako mnogi vozači posežu za krpom ili otvaraju prozore, postoji jednostavniji i efikasniji način da se ovaj problem riješi. Ključ je u pravilnom korištenju ventilacijskog sistema automobila.
Zašto se stakla magle?
Do magljenja dolazi kada vlažan zrak u unutrašnjosti automobila dođe u dodir s hladnom površinom stakla. Tada se vodena para kondenzuje u sitne kapljice koje stvaraju karakterističan sloj zamagljenja. Problem je posebno izražen tokom hladnih i kišnih dana, kada u kabinu unosimo vlagu na obući i odjeći, a razlika između temperature u unutrašnjosti i vani pogoduje kondenzaciji.
Kako najbrže odmagliti stakla?
Najefikasniji način je korištenje funkcije za odmagljivanje vjetrobranskog stakla, koju većina automobila ima negdje na upravljačkoj konzoli. Aktiviranjem ove funkcije ventilacijski sistem usmjerava zrak prema vjetrobranu, a u mnogim modelima automatski podešava temperaturu i intenzitet ventilacije.
Ako automobil nema automatsku funkciju odmagljivanja, potrebno je ručno podesiti nekoliko stvari. Ventilaciju treba usmjeriti prema vjetrobranskom staklu, uključiti grijanje i klima-uređaj, a ventilator podesiti na jači stepen. Važno je i isključiti recirkulaciju zraka te omogućiti ulazak svježeg zraka u kabinu.
Zašto uključiti klima-uređaj i zimi?
Mnogi vozači smatraju da klima-uređaj nema svrhu tokom hladnih dana, ali upravo tada može biti veoma koristan. Njegova važna funkcija nije samo hlađenje nego i uklanjanje vlage iz zraka. Tako se zrak koji ulazi u kabinu isušuje, što ubrzava odmagljivanje stakala. Istovremeno, sistem grijanja može zagrijavati taj zrak prije nego što ga usmjeri prema vjetrobranu.
Treba imati na umu da pri veoma niskim vanjskim temperaturama kompresor klima-uređaja ne mora uvijek raditi, jer ga elektronika može isključiti radi zaštite sistema. Zbog toga uključivanje klime ne garantuje trenutno odmagljivanje u svim uslovima.
Šta ne treba raditi?
Brisanje zamagljenog stakla rukom ili odjećom nije dobro rješenje. Osim što ostavlja masne tragove i dodatno smanjuje vidljivost, ovakav postupak ne uklanja uzrok problema. Nije preporučljivo ni voziti dok je vjetrobran samo djelimično odmagljen. Također, uključena recirkulacija može pogoršati situaciju, jer se vlaga zadržava u kabini umjesto da se izbacuje.
Kako spriječiti ponovno magljenje?
Jedna od najjednostavnijih preventivnih mjera jeste redovno čišćenje unutrašnje strane stakala. Na njima se vremenom nakupljaju prašina, masnoće i druge nečistoće koje pogoduju zadržavanju vlage i dodatno otežavaju vidljivost.
Važno je uklanjati vlagu iz kabine, redovno sušiti patosnice i ne ostavljati mokru odjeću ili kišobrane u automobilu. Treba provjeriti i stanje kabinskog filtera, jer zaprljan filter može ograničiti protok zraka i umanjiti efikasnost ventilacijskog sistema.
Zamagljena stakla nisu samo neugodnost koju treba riješiti prije polaska. Pravilnim podešavanjem ventilacije i nekoliko jednostavnih preventivnih mjera moguće je brzo poboljšati vidljivost i izbjeći ponavljanje ovog problema tokom cijele hladne sezone.
